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拼车和汽车租赁公司之间的战争升级-上海和盟汽车租赁新闻播报中心24小时头

作者:上海和盟汽车租赁  |   来源:www.021shcar.com  |   2018-10-16 19:15   |   浏览次数:
 
拼车和汽车租赁公司之间的战争升级-上海和盟汽车租赁新闻播报中心24小时头条

全球汽车租赁热点新闻今天头条,有些人试图通过监管p2p汽车共享公司来杀死他们。最近的一份报告证明了这一点。所以我决定和那个“人”谈谈。
 
 
Greg Scott是美国汽车租赁协会(ACRA)的政府关系代表,该协会是汽车租赁行业的贸易组织。在一次广泛的采访中,我向斯科特询问了图鲁的指控。图罗表示,汽车租赁公司希望通过促进州立法机构来规范点对点汽车共享公司来消除竞争。我们还讨论了一些可能影响您下一辆租车的重要问题,无论您是在汽车租赁公司还是点对点汽车租赁公司。
 
我还联系了图罗的政府关系副总裁米歇尔·皮科克,寻求她的建议。
 
这场冲突的利害关系是什么?
 
在采访之前,让我先了解一下背景:Trollo和其他点对点汽车共享公司表示,他们有一个平台可以将业主与想要租车的人联系起来。图罗说,它为旅行者提供了更多选择,并允许业主将闲置的,贬值的资产转变为“利润引擎”。该公司表示,汽车租赁行业正试图在它熄灭之前杀死一个崭露头角的竞争对手。
 
汽车租赁公司否认这一点。他们认为像Turo这样的公司有时会通过提供不合格的,不受管制的服务以及未能支付合理的税款来伤害消费者。老汽车租赁公司认为,点对点(p2p)汽车共享创业公司并没有帮助消费者,他们只是自救。
 
这是一场激烈的战斗,可以到达州议会或您附近的机场。但正如我在故事中所提到的,几乎没有人关心汽车租赁客户。人们花在讨论公平性或“公平竞争环境”上的能量远远超出了讨论新竞争者对监管机构(或不是)的好处。
 
汽车租赁公司:“我们只是在寻找一个公平的竞争环境”
 
以下是我对ACRA的Scott的采访:
 
Tulo建议汽车租赁公司试图扼杀点对点汽车共享公司。是吗?
 
绝对不。 ACRA成员具有创新精神上帝,如果有不同的方式来满足消费者的需求,ACRA成员几十年来一直表现出他们可能成为满足这种需求的先锋。
 
我们谈论的点对点汽车租赁公司实际上是一家汽车租赁公司,如果你向公众租车以获取利润。如果一个人对点(p2p)公司从事汽车租赁业务,它必须遵守联邦和州立法和监管机构对汽车租赁公司进行监管的安全,保险和税法。
 
点对点汽车共享公司称他们提供了一个平台,但他们不是租赁公司。那他们是什么?
 
我知道他们说他们不是汽车租赁公司。但他们正在租车。他们从租车中获利。他们还向消费者租车。那些认为这些公司只提供便利服务的人,Airbnb和优步不起作用,而点对点汽车租赁公司则无法运作。如果有人租车,他们应该获得一定程度的保护,包括安全,费率披露,保险和其他问题。现在,对于p2p共享公司,他们没有这些保证。
 
既然你提到了消费者保护,我想问一个问题:这对消费者有什么好处?
 
根据联邦法律,汽车租赁公司不能向客户租车或甚至出售汽车。点对点汽车租赁客户不遵守联邦消费者保护法规。今天我可以去一个点对点的汽车租赁网站,租一辆车,召回安全气囊,巡航控制功能不正常,或点火开关可能着火,这不会透露我预订了一家公司或者当我拿起车。消费者不会知道。
 
此外,定价也是透明的。消费者有权在租车网站上“外出” - 不仅是每日汽车租赁费率,还包括与汽车租赁相关的所有费用,税金和其他费用。个人对个人汽车租赁公司没有这样的要求。有一个更大的潜在诱惑 - - - - - - 这对消费者来说是一种风险,而ACRA成员没有这种风险,他们需要为消费者提供一套完全透明的套装,包括租金内的成本。
 
最后,还有保险。什么事情发生时谁负责?在美国的每个州,都有汽车租赁。所以汽车租赁更为保险!